我國經濟快速發展的同時工程機械行業也得到飛速發展，工程施工許多都要用到工程機械，裝載機也是其中常用的一種。裝載機在使用中一個需要做好維護和保養工作。特別是北方冬季氣溫零攝氏度以下時。

冬季室外溫度低，北方大多數地區都會降到零攝氏度以下。氣溫低，機油粘度增大，會造成潤滑油短時內不足、不能遍布各潤滑點，這將導致冷啟動困難和磨損嚴重。而且這時發動機為了維持運行溫度，會增大增大噴油量，高速運轉。所以剛啟動時要避免裝載機的高負荷運行，要怠速運轉一段時間，待水溫上來后再加負荷。

氣溫非常低時，可以使用凝固點低和流動性好的柴油。在低溫環境下，燃油會出現一系列不利特征，例如:勃度增大、流動性變差、霧化和燃燒不良。這些不利特征將導致發動機的啟動性、動力性、經濟性下降。為確保柴油不凝固，可選擇凝固點低的柴油。

北方冬季多風沙天氣，為了避免沙塵進入空氣濾清器、油箱和柴油粗細濾清器中加快磨損，要經常對其進行保養。

防凍液維護，北方冬季需要購買適合當地低氣溫的防凍液，考慮好合適的冰點，防止冬季低溫結冰。

冰雪天氣時，要考慮輪胎的防滑性能，非必要盡量不要行駛，等路面冰融化再施工，如果需要冰雪天氣施工，可以增加防滑鏈。