在炎熱的夏季不僅常見的轎車會出現(xiàn)爆胎的情況，工程車輛如果使用不當也會出現(xiàn)爆胎的問題。小型裝載機在夏季長時間工作時，也容易使輪胎超溫，使內(nèi)壓提高，促進輪胎的橡膠物理性能降低，以致于造成輪胎爆胎。那么山東小型裝載機輪胎發(fā)生爆胎的原因有哪些呢？

1、胎壓：胎壓過低或者過高都能引起爆胎的情況。胎壓較低，裝載機在行駛中輪胎升溫較快，引起胎壓發(fā)生變化，輪胎反復(fù)擠壓變形，導(dǎo)致產(chǎn)生大量的熱，從而發(fā)生爆胎。胎壓過高時，輪胎的橡膠物理性能降低，以致于造成輪胎爆胎。

2、輪胎有傷：裝載機工作時環(huán)境相對較大，輪胎磨損嚴重，甚至有許多劃痕等情況。輪胎有傷痕的地方都會成為薄弱環(huán)節(jié)，在高溫高壓下，同時承受較大的壓力，也是非常容易引起爆胎的。

3、外力因素：在高溫天氣下，工作很長時間，此時輪胎溫度很高，內(nèi)壓很大，這時若遇到撞擊，用力敲打能外力也會引起爆胎。這時也不能用冷水潑，遇冷水會使胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均勻而發(fā)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

所以夏季行駛裝載機時，若發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過高或者工作時間過長，就應(yīng)當將車停放在陰涼處降溫然后再工作。需要注意的是胎壓過高時，不能采用放氣的方式降低輪胎的氣壓，或著用冷水澆輪胎，避免在工作過程中發(fā)生意外。

夏季也應(yīng)當檢查小型裝載機的冷卻系統(tǒng)，確保功能正常，定期對冷卻系統(tǒng)的各個部件進行清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢（包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈），以提高散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。